Letní měsíce dávají našim plechovým miláčkům zabrat možná víc, než si během cesty k moři nebo na chatu vůbec uvědomujeme. Dlouhé dálniční přejezdy v pětatřicetistupňových horkách, stání v nekonečných kolonách na jih, prach z nezpevněných cest k kempům, jemný písek z pláží zapadaný do těch nejmenších spár v interiéru a k tomu stovky kilometrů se střechou zatíženou nosiči kol nebo střešním boxem. Dnes je poslední srpnový den, prázdninové putování pro většinu z nás definitivně končí a auto, které nás bezpečně odvozilo po všech koutech Evropy i Česka, si zaslouží trochu péče. Mnoho řidičů dělá tu chybu, že údržbu odkládá až na přezouvání zimních pneumatik někdy v listopadu. To je ale škoda, protože spousta letních následků se s příchodem deštivého zářijového počasí jen zhorší.
Nejviditelnějším pozdravem z letních cest bývá přední kapota, nárazník a čelní sklo pokryté vrstvou napečeného hmyzu. Pokud jste během července a srpna polykali dálniční kilometry, víte, o čem je řeč. Mouchy a tiplice přilepené na lak v kombinaci s přímým letním sluncem vytvářejí poměrně agresivní směs, která dokáže naleptat krycí lak během několika týdnů. Obyčejná návštěva myčky s kartáči často nestačí a navíc hrozí, že tvrdošíjně přichycené nečistoty poškrábou povrch auta. Najlepším řešením je sáhnout po speciálním odstraňovači hmyzu, nechat ho pár minut působit a pak nečistoty šetrně opláchnout tlakovou vodou. Stejně tak se vyplatí pečlivě zkontrolovat čelní sklo. Drobné kamínky z letních opěr a uzávěrů silnic mohly zanechat malé prasklinky. V teplém počasí si jich ani nevšimnete, ale jakmile přijde první chladnější ráno a vy pustíte topení na plný výkon, sklo může snadno prasknout přes celou šířku.
Další kapitolu představuje interiérová očista. Přiznejme si to upřímně, po dvou měsících rodinných výletů vypadá vnitřek většiny aut jako dětské hřiště kombinované se svačinovým koutkem. Drobky z rohlíků, rozlité limonády, zaschlý prach a písek, který se do koberců dostal přímo ze sandálů na pláži. Vytáhnout koberečky, důkladně je vyklepat a vysát každý kout auta je naprostý základ. Pokud máte látkové sedačky a během léta se na nich podepsaly rozteklé nanuky nebo krém na opalování, vyplatí se zvážit jejich mokré vyčištění. Letní slunce sice interiérové zápachy dočasně přehluší vyvětráním, ale jakmile v září zavřete okna a do auta se dostane podzimní vlhko, nevyčištěné skvrny začnou nepříjemně zapáchat.
Nezapomínejte ani na to, co není vidět na první pohled – kabinový neboli pylový filtr. Během srpna a července prošlo větráním auta obrovské množství prachu, pylu a nečistot ze suchých polních cest. Zanesený filtr nejenže snižuje účinnost klimatizace a způsobuje mlžení skel při prvním podzimním dešti, ale vytváří také ideální prostředí pro plísně a bakterie. Výměna kabinového filtru zabere u většiny vozů pár minut a stojí pár set korun, ale rozdíl ve vzduchu, který v autě dýcháte, poznáte okamžitě. Když už budete u toho, vyplatí se nechat dezinfikovat i samotný výparník klimatizace, který v horkých dnech jel na maximum a nahromaděná vlhkost v něm vytváří živnou půdu pro mikroorganismy.
Pokud jste na dovolenou vyráželi plně naložení s rodinou a hromadou zavazadel, pravděpodobně jste dohustili pneumatiky na vyšší tlak. Teď, když se vracíme k běžnému městskému provozu a dojíždění do práce, je čas tlak v pneumatikách upravit zpátky na standardní hodnoty. Přehuštěné gumy se při běžném obsazení vozidla zbytečně sjíždějí uprostřed běhounu a zhoršují komfort jízdy po rozbitých městských ulicích. Stejně tak se podívejte na stav samotného vzorku. Letní horka a rychlá jízda po dálnicích dokáží hloubku dezénu znatelně zredukovat. Přestože má zákonný limit 1,6 milimetru, na mokrých zářijových silnicích plných spadaného listí je cokoliv pod tři milimetry už hazardem s aquaplaningem.
Zvláštní pozornost věnujte provozním kapalinám a brzdám. Horké letní dny, popojíždění v kolónách s běžící klimatizací a dlouhá klesání v horských průsmycích dávají zabrat jak chladicí soustavě, tak brzdovému systému. Zkontrolujte hladinu motorového oleje i chladicí kapaliny. Pokud jste během léta museli dolévat obyčejnou destilovanou vodu do chladiče, pamatujte, že se poměr nemrznoucí směsi naředil a před příchodem chladnějších dnů bude potřeba její hustotu zkontrolovat. Co se týče brzd, všímejte si, zda při brzdění auto netáhne ke straně nebo neozývají neobvyklé zvuky. Brzdové destičky a kotouče dostaly na klikatých cestách s plným zatížením pořádně do těla.
V neposlední řadě sundejte z auta veškeré letní příslušenství, které už nebudete v nejbližších týdnech potřebovat. Střešní boxy, nosiče kol na tažné zařízení nebo střešní příčníky vytvářejí aerodynamický odpor, který vám při každodenním dojíždění do práce zbytečně zvyšuje spotřebu paliva klidně o litr až dva na sto kilometrů. Sundat box z kapoty a pořádně ho očistit od hmyzu před uskladněním v garáži zabere půl hodiny, ale peněženka vám v září poděkuje.
Dát auto po letní sezóně do pořádku nevyžaduje celodenní pobyt v servisu ani tisícové investice. Stačí jedno volné odpoledne na konci srpna, trocha snahy a základní kontrola. Oplatíte tak svému vozu věrné služby z prázdnin a budete mít jistotu, že vás při ranních cestách do práce v sychravém zářijovém počasí nic nepřekvapí. Koneckonců, dobře udržované auto není jen otázkou estetiky, ale především bezpečnosti vás a vaší rodiny.
