Dnešní úterý 22. září 2026 patří v České republice události, která každoročně rozděluje veřejnost na dva tábory. Den bez aut uzavírá tradiční Evropský týden mobility a velká i menší města po celé republice se snaží ukázat, jak by to vypadalo, kdybychom na chvíli odložili klíčky od aut. Není to ale jen o zákazu vjezdu nebo o tom, že si lidé postesknou nad kolonami. Akce má za cíl přimět nás k zamyšlení nad tím, kolik prostoru v ulicích zabírají plechové miláčky na úkor zeleně, pěších a cyklistů.
Co přináší letošní ročník v českých městech
Zapojení českých radnic je letos opravdu masivní a program se neomezuje jen na symbolické přeškrtnutí jedné ulice. V Praze, Brně, Ostraze a desítkách dalších měst se dnes setkáte s celou řadou dopravních omezení, ale i s pozitivními motivacemi. Hlavním lákadlem bývá tradičně MHD zdarma nebo za symbolickou korunu na vybraných linkách, což má lidi přesvědčit, že veřejná doprava může být rychlá a pohodlná alternativa.
Některá města šla ještě dál a centrální náměstí kompletně vyklidila od parkujících aut. Místo nich vyrostla dočasná posezení, stánky s lokálními dobrotami, bleší trhy nebo prezentace komunitních projektů. Lidé si tak mohou vyzkoušet, jaké by to bylo, kdyby se ulice proměnily v obytné zóny, kde má přednost sousedské setkávání před spěchajícími motoristy. Zvlášť na sídlištích a v historických centrech jde o velmi zajímavý kontrast, který stojí za to vidět na vlastní oči.
Dopad na řidiče a ranní dopravní špičky
Každý řidič asi tuší, že den bez aut 2026 s sebou nese i odvrácenou stranu v podobě komplikací. Ranní špička byla dnes v mnoha městech o něco hustší, protože ne každý se dokázal nebo chtěl přizpůsobit a nechat vůz v garáži. Uzavírky klíčových tepen a snaha řidičů objet problematická místa vedly k tradičním kolonám na městských okruzích.
Na druhou stranu, dopravní podniky hlásí zvýšený zájem o tramvaje, autobusy i metro. Mnoho lidí, kteří jinak do práce jezdí výhradně autem, využilo situaci k testu hromadné dopravy nebo vytáhlo ze sklepů kola a elektrokoloběžky. Ukazuje se, že den bez aut funguje jako skvělý lakmusový papírek pro městskou mobilitu. Ukazuje slabá místa infrastruktury, ale zároveň i obrovský potenciál pro alternativní způsoby dopravy, pokud jsou bezpečné a spolehlivé.
Jak se k výzvě staví veřejnost a budoucnost dopravy
Debaty nad tím, zda má den bez aut 2026 vůbec smysl, se na sociálních sítích a v hospodách vedou s železnou pravidelností. Zatímco příznivci udržitelného rozvoje a obyvatelé center tleskají čistšímu vzduchu a klidnějším ulicím, odpůrci mluví o šikaně řidičů a politické provokaci. Pravda bude jako obvykle někde uprostřed. Jednorázové uzavření pár ulic planetu nezachrání a dopravní problémy města nevyřeší mávnutím proutku.
Má to však hlubší symbolický a vzdělávací význam. Dnešní den nám dává prostor k diskuzi o tom, jak chceme, aby naše města vypadala za deset nebo dvacet let. S rostoucím počtem aut v ulicích a stále naléhavější nutností řešit emise se hledání rovnováhy stává nutností. Ať už jste dnes ráno seděli za volantem, nebo jste cestovali tramvají, den bez aut v nás zanechal otazník nad tím, jestli opravdu potřebujeme auto úplně na každou, byť sebemenší cestu.
